"возмутитель спокойствия" А. Пономаренко.

Участвовали в этом  действии члены Таганрогского отделения

партии "Справедливая Россия", представители "Народного Контроля",

а также просто активные горожане.

Выступили не сказать чтобы массово, но вполне солидно.

Были среди них и пожилые и молодые, на многих были одеты

ярко-желтые накидки с партийной символикой, ряд того же цвета

флагов. Броские плакаты и растяжка с надписью:

"один едет - все стоят, это - несправедливо".

Неподалеку  представители администрации города и МВД наблюдали

за порядком. Проезжающие мимо водители, поняв, что происходит,

одобрительно сигналили и махали руками.

 « Постой паровоз, не стучите колеса, кондуктор нажми на тормоза »

 Ну а если говорить собственно о переезде, то надо признать:

«достали» эти тепловозы уже многих.

Согласитесь не очень приятно в жару или утром спеша на работу

застрять в заторе из множества машин, автобусов, троллейбусов

и т.д. только потому, что именно сейчас  металлургам

приспичило погонять туда – сюда свой тепловоз.

Много раз обещали жителям города разные начальники решить эту

проблему, но «воз и ныне там».

Собирались даже какой-то мост для транспорта построить.

Теперь же, под причитания о «кризисе», даже обсуждать эту тему

не собираются. Мол «нет бабла».

  Между тем есть два относительно недорогих способа, если и не

снять проблему, то, по крайней мере, существенно ее убавить.

Былобы желание.

  Не секрет, что собственно составы с вагонами таскают через этот

переезд не так уж и часто, в основном перекрывают дорогу

для того чтобы дать возможность тепловозу переехать с одной ж.д.

ветки на другую. Дело в том, что переводная стрелка ж.д.

путей расположена слишком близко к ул. Дзержинского.

 Выглядит это примерно так:

тепловоз подъезжает к воротам гудит, закрывается переезд,

весь транспорт встал.

Тепловоз выезжает, переползает через дорогу и останавливается.

Транспорт стоит. В глубине заводской территории переводят стрелку

  на нужный путь, тепловоз медленно вползает обратно в ворота,

шлагбаум поднимают, водители облегченно вздыхают.

Транспорт поехал. Но.

 Не успели все стоявшие в пробке проскочить под шлагбаумом,

как за воротами завода снова гудит тепловоз. Переезд закрывается.

 Транспорт встал. Обозленные водилы уже не стесняясь, матерятся.

И как специально происходит это в самый что называется «час пик».

  Итак, способ первый.

Организовать работу завода так, что бы эти выезды – заезды

не приходились на «часы пик» когда по Дзержинке катит мощный

поток машин, а проходили в более спокойное время.

Да и вообще поработать «начальнику транспортного цеха»,  на

предмет количества и необходимости этих перемещений.

Уверен я, часть этих поездок вообще не нужны для производства,

так ребята катаются.

  Способ второй.

Перенести эту стрелку вглубь территории завода. Здесь уже

придется конечно, потратится, но все же это гораздо дешевле

и проще чем строить мост.

  Вобщем можно решить и эту проблему.

Вопрос: будет ли это кто делать?

                                                                                       Демьян Вредный